捷豹路虎欲解围:向市场仍是向品牌让步

摘要:  豪华车井喷的市场引诱下,众多小众奢华车品牌在中国开端加速跑,捷豹路虎就是其中之一,但当初它们面对的问题是,要尽快在坚持豪华作风与变成大众化品牌之间

  豪华车井喷的市场诱惑下,众多小众豪华车品牌在中国开始加速跑,捷豹路虎就是其中之一,但现在它们面对的问题是,要尽快在保持奢华风格与变成大众化品牌之间做出一个明确决定。

  以路虎为例,截至2010年,路虎已陆续将旗下最新的全系车型引进中国市场,包含揽胜、神行者2代等在内多达19款,价钱区间从49万元拉伸到296万元,简直可满意大多数花费人群对SUV的需要。 濒临3万辆的年销量,甚至连国产都已箭在弦上,路虎俨然越来越像一个民众化汽车品牌。

  今天的捷豹、路虎,好像是多少年前的奔驰、宝马。目前无论奔跑仍是宝马,在蓬勃的中国市局面前都不愿废弃任何强大机遇。奔驰推出了更年青化的车型,而附属于宝马团体的个性化品牌MINI已在向大众化品牌迈进。但销量与品牌之间仿佛存在一个悖论:销量越大利润越高,而跟着越来越多的人领有,品牌神秘感逐步消散,尤其对捷豹、路虎这两个在著名度方面绝对为难的小众品牌而言,清楚的市场定位显得尤为主要。

  今年捷豹路虎英国总部筹备向中国出口4万辆车,销售额预计达300亿元。上周,捷豹路虎中国总裁高博明白告知本报记者,捷豹路虎在寰球汽车业中还是较小参加者,“咱们的目的不是成为最大的汽车制作商,也不是成为豪华车中的量产车,我们盼望在一个小众市场做好豪华品牌。”但不容置疑的是,捷豹路虎在暗自发力。捷豹路虎中国团队在从前12个月从40人增加到200人,最新新闻是,任职于大众(中国)的市场总监胡波将入职路虎(中国)担负副总裁,旨在加强市场营销才能。

  显然,在机会眼前没人愿将市场拱手相让,只是如何在不侵害品牌形象的同时博得最大市场,火候往往不好拿捏。(刘霞)

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 抉择车系 *

地区: 挑选地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注