李村:若苹果造车是否像iphone般转变行业

摘要:风靡全球的“水果”中,最有名的当然就属苹果了。

风靡寰球的“生果”中,最闻名确当然就属苹果了。

它勾引了夏娃亚当犯过错,把在树下战书休的牛顿砸醒并助其发明了地球引力,还辅助乔布斯造出了i-pod、ipad、iphone、iTV等时尚玩意儿,但苹果始终和汽车没有太多交加。

在iPod风行时,苹果曾与汽车厂商配合,在汽车上深度整合iPod,但苹果历史上对面向汽车的特别技巧采用不干预方针。最近奔驰汽车公司在顶级汽车中整合苹果语音助理Siri。除此之外,苹果的汽车梦从来没有涉足现实。

但当初,乔帮主去了天国之后,苹果新CEO蒂姆·库克跟法拉利总裁蒙特泽莫罗一次长达两个小时的密谈,让人们料想那始终暗藏在幕后的苹果牌汽车“iCar”行将变成事实。

假如苹果也造车,那么现今的汽车企业该怎么举动?就像几年前,造MP3的、造电脑的、造手机的,都在按着既有的思路发展,它们素来没有想到过有一天会有一个叫“苹果”的牌子会成为行业的推翻者。

那么,汽车行业呢?

作为工业之王,汽车业一直代表着工业产品设计和制作的最高程度。实际上,乔布斯确实曾经斟酌过涉足汽车业,这个主意呈现在乔布斯头脑里的时光比iPod甚至还要早上一两年,如果不是后来的互联网泡沫决裂让他的资产极度缩水,他很可能就投资了。简直没有人疑惑,如果他没有逝世,那么苹果“i”上汽车,是早晚的事。

乔布斯曾经满怀信心肠投资一款电力驱动的两轮个人代步车——Scooter。但后来跟着投资的失败及各种纠纷,Scooter 终极变得名不见经传。但后来,这款车的设计者又被乔布斯挖去苹果公司做了工业设计部分的副总裁。

乔布斯曾经设想过:“未来的一天苹果总部的泊车场上将停着清一色苹果牌电动汽车,而其中酷的一辆是他的!”至于iCar的形状,不人会猜忌乔帮主的才能!乔布斯领有一辆奔跑和一辆保时捷,他钟情于欧洲的设计,接下来兴许他会把欧洲最好的产业设计师挖到苹果来。当然,这是一种假想。

而现在,乔布斯的继任者库克和法拉利总裁蒙特泽莫罗的密谈,也许让iCar离生涯越来越近。

在美国,有科技专家倡议苹果进入汽车等工业。多少天前,美国专利局也授予苹果一项无线车载遥控专利,展现了一种可装置在汽车方向盘上相似iPod拨盘的无线遥控器。专利显示,通过这一遥控器,能够遥控操作iPhone和iPad。

当然,乔布斯的妄想显然不止与汽车行业的浅档次涉足,而是进入整车制造范畴。在他眼中,美国设计的汽车十分蹩脚,他一直幻想设计一款iCar,乔布斯认为,他能占据50%的汽车设计。他以为现在的汽车市场是完全没有设计一说。

那么,如果乔布斯是对的,如果“汽车市场完整没有设计”这个论断站得住脚,那么,谁能最终转变汽车行业,就像iphone改变了手机行业一样?
 

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