新能源汽车初现“新处所维护主义”

摘要:  中投顾问产业研究核心近日获悉,济南市与中通客车在今年3月份签署的80辆新能源客车订单,行将在7月底前全体交付应用。  2009年3月27日,济南市与中通客车

  中投顾问产业研究中央近日获悉,济南市与中通客车在今年3月份签订的80辆新能源客车订单,即将在7月底前全部交付使用。

  2009年3月27日,济南市与中通客车签订了80辆新能源客车订单,这些客车为混合动力,车长为12米,尾气排放达到国V尺度,每辆车的造价为110万元。7月31日前,这些客车将全部交付使用,这80辆新能源客车将全部用作公交车。据悉,这是济南签下的新能源汽车第一单。2010年前,济南市将投入使用300辆相似的客车。

  中通客车有关负责人表现,目前颁布的材料显示,2012年前,济南市将订购300辆新能源客车,其中240辆将由中通客车生产,其余的60辆将由另外一家企业生产。

  不外,中投顾问新能源汽车行业研讨员李胜茂以为,国度四部委于今年2月结合发文,决议在全国13个试点城市实施“十城千辆”打算,这无疑有利于加快新能源汽车的产业化。然而,在“十城千辆”规划的详细实行中却存在一些不容疏忽的问题。

  李胜茂指出,海内各个示范城市在采购新能源汽车时,基础都以本天时益动身,优先采购地方企业的产品,比方,深圳市优先采购本地车企比亚迪的电动车,北京市采购北汽福田800多辆混合动力公交客车,重庆市采购10辆长安集团的混合动力轿车,长春与大连首批采购的混合动力公交来自一汽,现在济南市在新能源汽车第一单也是来自山东本省的客车企业。

  上海也不例外,据流露,今年上汽集团在新能源汽车产业化领域投资将到达21亿元。上海市政府依据相干划定和评审程序将给予适度专项资金支持,推进并支持上汽团体在世博会上代表国家程度展现、示范新能源汽车最新高新技术产业化结果,支持上汽集团加快在混杂动力汽车、纯电动汽车等整车和电池电机电控要害零部件领域实现产业化冲破。到2010年,上海近千辆新能源汽车在上海世博会投入经营。

  中投顾问李胜茂认为,各地优先向本地车企采购,这并不利于产业的健康发展,假如“十城千辆”持续依照当初的做法走下去,将呈现各自为政的“新处所维护留神”。各地洽购如果不顾产品优劣,节油效力,采购价钱等因素,而是一味的以支撑地方车企为由,也将导致各车企盲目乐观、不求长进,造成技术研发上的惰性,不利于技术的先进。

  今后,还可能出现各地根据本地车企出产的电动车建设充电站,各自建站将导致对其余品牌电动车充电时不能兼容,终极涌现各地“画地为牢”的问题。

  据中投参谋最新宣布的《2009-2012年中国新能源汽车工业剖析及投资征询讲演》显示,新能源汽车能源电池范畴是一个大产业,锂电池、电念头和能量转换把持体系是新能源汽车最重要的部件。目前妨碍动力锂离子电池发展的瓶颈是其保险机能跟汽车动力电池的治理系统。

  呈文还指出,动力锂离子电池要得到很好的利用,技术上须要从材料、电池、管理系统、机械加工等多方面同时斟酌。需要高低游企业通力配合,各个企业之间理当联合起来,在不波及企业核心秘密的共性技术研究上,互通有无,推动全部产业的技巧进级。以电池为中心,对资料、管理系统等提出请求,可整合技术资源,构成一个产业群,更有利于技术的提高和系统本钱的下降,防止恶性竞争和技术开发资源的挥霍,而不是各自闭门造车搞研发,否则,将糟蹋新能源汽车的最佳发展机会。

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